रेलवे ने गुजरात में कोसंबा रेल-ओवर-रेल फ्लाईओवर और बिहार में भागलपुर बाईपास के लिए ₹647.58 करोड़ स्वीकृत किए
24 मार्च 2026 को रेल मंत्रालय ने गुजरात के कोसंबा में ₹344.38 करोड़ के रेल-ओवर-रेल फ्लाईओवर और बिहार के भागलपुर में ₹303.20 करोड़ के 13.38 किमी रेल बाईपास को मंज़ूरी दी – कुल ₹647.58 करोड़।
सारांश
रेल मंत्रालय ने 24 मार्च 2026 को ₹647.58 करोड़ की दो रेल अवसंरचना परियोजनाओं को मंज़ूरी दी। पश्चिम रेलवे में ₹344.38 करोड़ की लागत से कोसंबा में रेल-ओवर-रेल (RoR) फ्लाईओवर गुजरात के 9.20 किमी कोसंबा–उमरपाड़ा आमान परिवर्तन खंड को मुंबई–वडोदरा मुख्य लाइन से जोड़ेगा; डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर संरेखण के कारण सतही क्रॉसिंग संभव नहीं है। पूर्व रेलवे में भीड़ कम करने और परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए बिहार में ₹303.20 करोड़ के 13.38 किमी भागलपुर बाईपास को स्वीकृति दी गई।
मुख्य तथ्य
- कुल
- ₹647.58 करोड़, दो परियोजनाएं
- कोसंबा RoR फ्लाईओवर (गुजरात)
- ₹344.38 करोड़; 9.20 किमी कोसंबा–उमरपाड़ा खंड को मुंबई–वडोदरा लाइन से जोड़ेगा
- फ्लाईओवर क्यों
- डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर संरेखण के कारण सतही क्रॉसिंग संभव नहीं
- भागलपुर बाईपास (बिहार)
- 13.38 किमी, ₹303.20 करोड़, पूर्व रेलवे
- ज़ोन
- पश्चिम रेलवे और पूर्व रेलवे
अभ्यास MCQ 2 प्रश्न
मार्च 2026 में रेलवे ने कोसंबा (गुजरात) में सतही क्रॉसिंग के बजाय रेल-ओवर-रेल फ्लाईओवर क्यों स्वीकृत किया?
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सही उत्तर: D — डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर संरेखण के कारण सतही क्रॉसिंग संभव नहीं है
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर संरेखण के कारण कोसंबा–उमरपाड़ा आमान-परिवर्तित लाइन सतही क्रॉसिंग से मुंबई–वडोदरा मुख्य लाइन से नहीं जुड़ सकती।
मार्च 2026 में रेल मंत्रालय द्वारा स्वीकृत 13.38 किमी रेल बाईपास किस शहर में है?
उत्तर देखें
सही उत्तर: A — भागलपुर
बिहार में पूर्व रेलवे के तहत 13.38 किमी भागलपुर बाईपास ₹303.20 करोड़ में स्वीकृत हुआ।