बुलेट ट्रेन परियोजना ने पालघर में दूसरी पर्वतीय सुरंग (MT-6) का ब्रेकथ्रू हासिल किया
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 3 फरवरी 2026 को घोषणा की कि मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में महाराष्ट्र के पालघर में 454 मीटर लंबी दूसरी पर्वतीय सुरंग MT-6 का ब्रेकथ्रू हो गया है।
सारांश
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 3 फरवरी 2026 को मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में महाराष्ट्र के पालघर ज़िले में दूसरी पर्वतीय सुरंग (MT-6) के ब्रेकथ्रू की घोषणा की। सुरंग 454 मीटर लंबी और 14.4 मीटर चौड़ी है और इसमें अप और डाउन दोनों ट्रैक होंगे। इसे न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड से दोनों सिरों से 12 महीनों में खोदा गया। यह 2 जनवरी 2026 को सफाले के पास पहली सुरंग MT-5 के लगभग एक महीने बाद हुआ। वैष्णव ने कहा कि गुजरात खंड में अगले वर्ष वाणिज्यिक संचालन शुरू होगा, 2028 तक ठाणे और 2029 तक मुंबई तक सेवाएँ पहुँचेंगी।
मुख्य तथ्य
- घोषणा
- 3 फरवरी 2026
- सुरंग
- MT-6, पालघर, महाराष्ट्र — 454 मी लंबी, 14.4 मी चौड़ी; दोनों ट्रैक
- विधि
- न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM), 12 महीने
- पिछली
- MT-5, सफाले के पास, 2 जनवरी 2026
- समयसीमा
- गुजरात खंड अगले वर्ष; ठाणे 2028 तक; मुंबई 2029 तक
अभ्यास MCQ 3 प्रश्न
3 फरवरी 2026 को घोषित पालघर में बुलेट ट्रेन परियोजना की दूसरी पर्वतीय सुरंग (MT-6) की लंबाई कितनी है?
उत्तर देखें
सही उत्तर: B — 454 मीटर
MT-6 454 मीटर लंबी और 14.4 मीटर चौड़ी है।
फरवरी 2026 में रेल मंत्री के अनुसार बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के मुंबई तक कब पहुँचने की उम्मीद है?
उत्तर देखें
सही उत्तर: C — 2029
उन्होंने कहा कि 2028 तक ठाणे और 2029 तक मुंबई तक कॉरिडोर पहुँचेगा।
बुलेट ट्रेन की MT-6 सुरंग के बारे में निम्नलिखित पर विचार कीजिए: 1. इसे न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड से दोनों सिरों से खोदा गया। 2. इसमें केवल एक ट्रैक होगा, दूसरी दिशा के लिए समानांतर सुरंग होगी। उपरोक्त में से कौन-सा/से सही है/हैं?
उत्तर देखें
सही उत्तर: A — केवल 1
केवल 1 सही है। 14.4 मीटर चौड़ी MT-6 में अप और डाउन दोनों ट्रैक होंगे।