गति शक्ति कार्गो टर्मिनल: 306 स्वीकृत, 118 चालू
13 जनवरी 2026 की PIB पृष्ठभूमि रिपोर्ट के अनुसार भारतीय रेल ने 192 मिलियन टन प्रति वर्ष संयुक्त क्षमता वाले 306 गति शक्ति मल्टी-मॉडल कार्गो टर्मिनल स्वीकृत किए हैं, जिनमें से 118 चालू हैं।
सारांश
भारतीय रेल द्वारा स्वीकृत गति शक्ति मल्टी-मॉडल कार्गो टर्मिनल (GCT) 306 हैं, जिनकी संयुक्त क्षमता 192 मिलियन टन प्रति वर्ष है, और 118 पहले से चालू हैं, यह 13 जनवरी 2026 की PIB पृष्ठभूमि रिपोर्ट में बताया गया। GCT नीति के तहत लगभग ₹8,600 करोड़ का निजी निवेश जुटाया गया है, और GCT से माल राजस्व 2022-23 से 2024-25 के बीच चार गुना बढ़कर ₹12,608 करोड़ हुआ। रिपोर्ट के अनुसार भारत की लॉजिस्टिक्स लागत घटकर GDP का 7.97% रह गई है और 2014 से 2,672 मिलियन टन माल सड़क से रेल पर गया, जिससे 143.3 मिलियन टन CO₂ बचा।
मुख्य तथ्य
- स्वीकृत GCT
- 306 (192 MTPA क्षमता)
- चालू
- 118
- निजी निवेश
- GCT नीति के तहत ~₹8,600 करोड़
- GCT माल राजस्व
- 2024-25 में ₹12,608 करोड़ (2022-23 से 4 गुना)
- लॉजिस्टिक्स लागत
- GDP का 7.97%
- 2014 से सड़क से रेल पर
- 2,672 MT माल; 143.3 MT CO₂ की बचत
अभ्यास MCQ 2 प्रश्न
जनवरी 2026 की PIB पृष्ठभूमि रिपोर्ट के अनुसार भारतीय रेल ने कितने गति शक्ति मल्टी-मॉडल कार्गो टर्मिनल स्वीकृत किए थे?
उत्तर देखें
सही उत्तर: C — 306
PIB पृष्ठभूमि रिपोर्ट: 306 GCT स्वीकृत हैं, जिनकी संयुक्त क्षमता 192 MTPA है; 118 चालू हैं।
गति शक्ति कार्गो टर्मिनल पर PIB पृष्ठभूमि रिपोर्ट (जनवरी 2026) के अनुसार भारत की लॉजिस्टिक्स लागत GDP के कितने हिस्से तक घट गई है?
उत्तर देखें
सही उत्तर: B — 7.97%
PIB पृष्ठभूमि रिपोर्ट: लॉजिस्टिक्स लागत घटकर GDP का 7.97% हो गई है।