AAIB ने अहमदाबाद में एयर इंडिया AI171 दुर्घटना पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की
12 जुलाई 2025 को विमान दुर्घटना अन्वेषण ब्यूरो ने 12 जून को अहमदाबाद में हुई एयर इंडिया उड़ान AI171, बोइंग 787-8 (VT-ANB) की दुर्घटना पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की।
सारांश
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के विमान दुर्घटना अन्वेषण ब्यूरो (AAIB) ने 12 जुलाई 2025 को नई दिल्ली में लंदन गैटविक जा रही एयर इंडिया उड़ान AI171, बोइंग 787-8 (VT-ANB) की 12 जून 2025 को 13:39 IST पर अहमदाबाद में हुई दुर्घटना पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की। रिपोर्ट के अनुसार विमान ने लगभग 08:08:42 UTC पर 180 नॉट की अधिकतम दर्ज गति प्राप्त की, और उसके तुरंत बाद इंजन 1 और इंजन 2 के फ्यूल कटऑफ स्विच एक सेकंड के अंतर से एक के बाद एक RUN से CUTOFF स्थिति में चले गए। लगभग 08:08:52 और 08:08:56 UTC पर स्विच वापस CUTOFF से RUN में आए; इंजन 1 में सुधार शुरू हुआ, जबकि इंजन 2 फिर से प्रज्वलित हुआ पर कोर गति में गिरावट नहीं रोक सका। लगभग 08:09:05 UTC पर MAYDAY कॉल की गई, और विमान रनवे 23 के छोर से 0.9 NM दूर बीजे मेडिकल कॉलेज छात्रावास से टकराया। रिपोर्ट के अनुसार बाउज़र और टैंकों से लिए गए ईंधन नमूने संतोषजनक पाए गए, कोई उल्लेखनीय पक्षी गतिविधि नहीं दिखी, और इस चरण में B787-8 या GE GEnx-1B इंजन के ऑपरेटरों और निर्माताओं के लिए कोई अनुशंसित कार्रवाई नहीं है। रिपोर्ट कहती है कि जानकारी प्रारंभिक है और बदल सकती है, और जाँच जारी है।
मुख्य तथ्य
- दुर्घटना
- 12 जून 2025, 13:39 IST, अहमदाबाद; AI171 अहमदाबाद–लंदन गैटविक; B787-8 VT-ANB
- सवार
- 230 यात्री, 10 केबिन क्रू, 2 फ़्लाइट क्रू
- फ्यूल स्विच
- 180 नॉट के तुरंत बाद दोनों लगभग 1 सेकंड के अंतर से RUN→CUTOFF; फिर वापस RUN
- अन्य निष्कर्ष
- ईंधन नमूने संतोषजनक; कोई उल्लेखनीय पक्षी गतिविधि नहीं
- अनुशंसा
- इस चरण में B787-8/GE GEnx-1B के लिए कोई नहीं
- ढाँचा (स्टैटिक)
- ICAO अनुबंध 13; विमान (दुर्घटना और घटना अन्वेषण) नियम, 2017
अभ्यास MCQ 5 प्रश्न
AAIB की AI171 प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार विमान के 180 नॉट तक पहुँचने के तुरंत बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच के साथ क्या हुआ?
उत्तर देखें
सही उत्तर: B — एक सेकंड के अंतर से एक के बाद एक RUN से CUTOFF में गए
AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट: लगभग 08:08:42 UTC पर 180 नॉट के तुरंत बाद इंजन 1 और इंजन 2 के फ्यूल कटऑफ स्विच 1 सेकंड के अंतर से एक के बाद एक RUN से CUTOFF में गए।
12 जून 2025 को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त एयर इंडिया उड़ान AI171 किस हवाई अड्डे के लिए जा रही थी?
उत्तर देखें
सही उत्तर: D — लंदन गैटविक
AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट: विमान अहमदाबाद से गैटविक की उड़ान AI171 संचालित कर रहा था; गंतव्य लंदन गैटविक (EGKK)।
AAIB की AI171 प्रारंभिक रिपोर्ट के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. विमान में ईंधन भरने वाले बाउज़र और टैंकों के नमूने DGCA प्रयोगशाला में संतोषजनक पाए गए। 2. रिपोर्ट ने सभी B787-8 ऑपरेटरों के लिए तत्काल अनुशंसित कार्रवाई जारी की। 3. उड़ान पथ के आसपास उल्लेखनीय पक्षी गतिविधि देखी गई। उपर्युक्त में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं?
उत्तर देखें
सही उत्तर: A — केवल 1
केवल कथन 1 सही है। रिपोर्ट के अनुसार इस चरण में B787-8 और/या GE GEnx-1B ऑपरेटरों व निर्माताओं के लिए कोई अनुशंसित कार्रवाई नहीं है, और कोई उल्लेखनीय पक्षी गतिविधि नहीं देखी गई।
AAIB की AI171 प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार यह अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन अभिसमय के किस अनुबंध (Annex) के अनुरूप तैयार की गई?
उत्तर देखें
सही उत्तर: C — अनुबंध 13
AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट की प्रस्तावना: अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन अभिसमय के अनुबंध 13 के अनुरूप तैयार; प्रारंभिक सूचना भी ICAO अनुबंध 13 के अनुसार भेजी गई।
AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार AI171 जाँच में डिज़ाइन और निर्माण वाले राष्ट्र (State of Design & Manufacture) का प्रतिनिधित्व किस एजेंसी ने किया?
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सही उत्तर: A — नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ़्टी बोर्ड (NTSB), अमेरिका
AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट: प्रारंभिक सूचना NTSB, अमेरिका को भेजी गई, जिसने डिज़ाइन और निर्माण वाले राष्ट्र का प्रतिनिधित्व किया।